Société Nautique de La Trinité-sur-Mer

Newsletter n°23 – 14/04

Chers tous,

Bousculés par l’actualité internationale, le SPI Ouest-France BPGO nous semble déjà très loin. A La Trinité, 46 équipages sont dans leurs derniers préparatifs  de la Cap Martinique avec plus ou moins de sérénité selon l’expérience des équipages… Déjà le week-end prochain, 30 Class 40 s’élanceront pour les 1 200 milles de la première Trin’40. Le rythme des grandes courses sera soutenu en mai… Les enfants en vacances de printemps profitent des stages proposés par l’école de voile et ainsi la rivière de la Trinité retrouve tout son charme à voir «  le vent s’amuser à courir avec les voiliers »…

Cap Martinique 2026 : Départ Dimanche 19 avril à 15h

Ils seront 46 : 14 solos et 32 duos,  sur la ligne de départ dimanche prochain à 15 h pour rejoindre la Martinique. Un parcours qui peut paraitre simplissime : Départ de la Trinité-sur-mer, laisser à tribord l’île de Porto Santo dans l’archipel de Madère au Portugal et arrivée à Fort-de-France.  Le terme simplissime sur le papier ne doit pas faire oublier trois semaines de mer avec les aléas météorologiques ou mécaniques qui s’imposeront… La SNT, support logistique, viendra donner un coup de main à la Marine nationale en mouillant la ligne de départ avec une bouée de milieu de ligne qui dissociera Duos et Solos. Une dizaine de bouées compléteront le dispositif pour délimiter la zone d’exclusion. Nous demandons instamment aux embarcations familiales  des accompagnateurs de respecter scrupuleusement cette organisation pour la tranquillité des coureurs et des organisateurs comme pour l’ensemble des accompagnateurs.

32 duos, 5 équipages membres de la SNT se lanceront dans l’aventure : Nous leur souhaitons la plus belle des traversées et bien sûr la victoire. Aussi l’expérience humaine est tellement belle… Présentation ci-dessous  de nos équipages :

Timothée Petit et Jean-Gabriel Petit

Les benjamins de la course. 

Dans le sillage du Magique  J 112 E familial, les deux cousins 21 et 23 ans ont mordu très tôt au plaisir de la course. Excellents pédagogues, ces deux moniteurs formés et depuis formateurs à la SNT sont très appréciés des stagiaires. Malgré leur « jeunesse », leur expérience en course est flatteuse. Après plusieurs participations au Spi Ouest-France (5 pour Timothée, 3 pour Jean-Gabriel), l’équipage cumule déjà une expérience solide en régate. Ensemble, ils ont notamment couru 2 ArMen Race Uship, le GPEN (Championnat de France J70), les Challenges SNT, 2 fois La Nuit des Îles du Ponant, Les Voiles de la Baie de Quiberon ainsi que la CCPV. En parallèle, chacun a enrichi son parcours sur le circuit habitable : Ligue Nationale de Voile J80 pour Jean-Gabriel, 2 Trophées Grands Surprises et une Course Croisière EDHEC pour Timothée, ainsi que de nombreuses régates en OSIRIS et IRC.

Ayant assidument préparé cette Cap Martinique sur un très beau JPK 10.30 (avec la bénédiction des directeurs de leurs écoles respectives Essca et ECE) c’est un équipage à suivre… « Allez les Petit » (aurait dit Roger Couderc) C’est facile, mais nous en avions très envie et nous le pensons sincèrement.

Ils courent pour l’association : Afuté

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Damien et Adrien Zucconi

Tel père, tel fils. 

Laissons Adrien présenter l’équipage :

Nous sommes trinitains et nous naviguons ensemble père et fils depuis toujours.

Mon père a commencé la voile à la SNT, avant de se mettre à la course au large : Vainqueur Cowes Dinard en 92, Fastnet 2ème en 2003… avant de se lancer en Monotypie, d’abord en Grand Surprise avec une victoire au Spi en 2007 puis en J80 avec moi à bord.

J’ai donc toujours baigné dans la voile et j’ai participé au circuit J80 depuis mes 10 ans. Nous avons eu chacun l’occasion de traverser l’Atlantique mais pas ensemble. On a eu envie de se lancer dans le large, aussi, il y a deux ans pour naviguer en double nous avons acheté le JPK 10.10  de Régis Vian, le précédent vainqueur en solo. Avec deux belles années sur le circuit IRC double nous avons eu la CapMartinique comme point d’orgue. 

Ils courent pour l’association : La Fabuleuse Armada

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Benoit Rousselin et Tanguy Aulanier

D’un Delnic à l’autre

Évoquer l’expérience de Benoit, c’est faire un inventaire à la Prévert. Jugez du peu : Benoit a couru. Nous serions tentés de dire avec étonnement « seulement » ! 

13 Fastnet, 22 Cowes Dinard, 9 Channel Race, tous les Spi Ouest France sauf 2 avec cette année, toutes les Armen Race sauf une, 10 Duo Catamania et pas mal de courses locales jusqu’aux Parcours Malin. Tanguy jeune trentenaire n’est pas dépourvu d’expériences non plus : DhreamCup, Armen Race  2024 en Multi 2000, Armen Race 2022 et 2023 en IRC, Mini 6.50 en double pour la Calvados Cup, 2025 Fastnet et Duo Catamania. Depuis 5 ans, ils connaissent leur JPK 10.10 sur le bout des doigts et nous pouvons  compter sur la rigueur de Benoit pour l’attention qu’il aura mis à la préparation du bateau… Attention candidats très sérieux.

Ils courent pour l’association : A bras ouverts

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Bruno Sallé de Chou et Bernard Graffan

Deux récidivistes

Ils n’étaient pas sur le même bateau lors de la précédente édition et ils s’associent, enthousiastes de reprendre tous deux la route de la Martinique. Il y a fort à parier qu’ils prendront encore beaucoup de plaisir dans cette nouvelle édition. Bruno a couru nombre de courses… le dernier coursier en date est le X 332 trinitain X-Elles. Bernard Graffan connaît par cœur son JPK 10.10. Il est médecin c’est précieux à bord….

Ils courent pour l’association : Espérance Banlieue

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Patrice Carpentier et Charles Capon

Le doyen de la course est de chez nous ! 

Il n’y a rien de mieux qu’un journaliste pour présenter son équipage : Merci Patrice. 

Quand on aime, on ne compte pas… le nombre de milles parcourus ni le nombre de Transat au compteur. Du haut de mes 76 ans, j’en totalise plus de quarante. J’aime bien être en mer et de préférence en course. C’est ainsi et je ne vais pas m’en plaindre. Quand Charles Capon, ingénieur de 29 ans et propriétaire du fameux Bepox 990 d’Alex Ozon m’a contacté le mois dernier pour remplacer au pied levé son équipier blessé durant leur qualification et donc indisponible pour la Cap Martinique, les premiers mots échangés m’ont convaincu que nous étions tous les deux sur la même longueur d’onde : faire marcher le bateau au max durant toute la course.

Je l’ai rejoint à La Rochelle pour effectuer notre qualification. Tout s’est bien passé. Je suis très optimiste sur le déroulement de notre Transat. Il y a 2 ans, toujours par l’intermédiaire de Jean-Philippe Cau et Thibaut Derville, les organisateurs de la Cap Martinique, j’avais fait un « remplacement » de dernière heure sur le Figaro 2 de Miguel Antao et nous avons eu beaucoup de plaisir à traverser l’Atlantique ensemble.

Il n’y a pas de raison pour qu’il en soit autrement avec Charles.

Nous en sommes convaincus Patrice

Ils courent pour l’association : Agir Tôt

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Nous avons une pensée émue pour l’équipage du Sprint 108 d’Arthur de Vaumas qui ont rencontré des problèmes de réglage de leur H 5000 et ont préféré sursoir. Nous les retrouverons à l’Armen Race et à La Drheam Cup…

Nous pourrons suivre la course et nos coureurs sur : cap-martinique.geovoile.com

La Trin’40 : 1 200 milles en solitaire 21-30 avril 

Créée en 2004, la Class 40 regroupe actuellement 212 voiliers très actifs. La Trinité-sur-Mer est le berceau de nombre de ces bêtes de course avec JPS production à La Trinité et Multiplast à Vannes. La Classe et la SNT ont donc décidé de créer une nouvelle grande course en solitaire du 21 au 30 avril 2026 sur un parcours de 1 200 milles. La SNT assure toute l’organisation sur l’eau et la classe l’animation à terre. Trente coureurs seront au départ  pour cette première édition dont 5 femmes. Une course déjà internationale avec une Irlandaise, une Belge, un Espagnol et deux Italiens. 

La course sera à suivre avec Yellow Brick

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L’Armen Race : 40 jours après Pâques 14-17 mai

Clôture des inscriptions le 9 Mai 

L’originalité de cette grande course côtière très prisée des coureurs mordus d’aventure au large est d’accueillir les voiliers habitables servis par des équipages pros et amateurs. Le Grand Parcours de 350 milles IRC et Osiris, Class 40, Imoca, Ultim, Ocean Fifty, avec 2 nuits en mer donne la pleine mesure de cette grande épreuve. Ceux qui ne souhaitent pas faire le grand parcours – Osiris et Multi 2000- peuvent courir la Nuit de l’Armen Uship sur un parcours réduit à un aller et retour autour des Glénans, tout en bénéficiant de l’accueil et de l’ambiance mis en place par la SNT sous son grand chapiteau érigé à cette occasion. Obligatoire pour les équipages Solo et Double, la balise personnelle  AIS est recommandée pour tous.

Cette épreuve est retenue pour les Championnats Manche-Atlantique, IRC équipage, IRC double et IRC Solo

Sont attendus :

Armen Race : IRC équipage, IRC double, Osiris habitable, Ultim, Ocean Fifty, IMOCA, Class 40, Mini 6,50.

Nuit de l’Armen : Osiris, Multi2000

Durant la remise des prix un tirage au sort attribuera à un Skipper une semaine aux Antilles sur Excess 11 offert par Alternative Sailing

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L’YCF propose une préparation  Ar Men Race  – Navigation en Bretagne Sud

En Présentiel ou en Visio le 29 avril à 19h

Nicolas Lunven, récent vainqueur du Spi Ouest France en Figaro va animer un Atelier Technique au Yacht Club de France le 29 avril afin d’aider les concurrents à préparer l’Ar Men Race, course au large organisée par la SNT et pour ceux qui le souhaitent, suivre un exercice de navigation avisée en Bretagne Sud au départ de la baie de Quiberon, allant chercher la chaussée de Sein et l’île d’Yeu pour le plus grand parcours. Vous pourrez ainsi anticiper les passages clés, l’évolution des courants, des vents prévisibles, disposer d’éléments essentiels de sécurité et de «road books » permettant d’anticiper au mieux ce magnifique parcours de navigation au large, initié par Antoine Croyère, il y a plus de 15 ans.

Les inscriptions se font sur la Boutique du Yacht Club de France https://ycf-club.fr/boutique/evenements/4eme-atelier-technique-ar-men/ .                 

La présentation sera en Visio mais aussi en présentiel, il est possible de venir écouter puis rencontrer Nicolas au Yacht Club de France, 41 av Foch 75116 Paris. Accueil à partir de 18:30, conférence de 19:00 à 21:00 suivi d’un cocktail sur place. Événement ouvert à tous, prix différent en visio ou en présentiel 

Tarif préférentiel pour les membres du YCF et de ses clubs alliés, dont la SNT, et pour les adhérents du pôle de Course au large Orlabay, co-organisateur de l’événement. Cet évènement est ouvert aux membres adhérents 2025 et 2026 de la classe IRC. Le lien permettant de suivre en visio sera transmis aux inscrits le jour de la présentation. Le document de présentation sera envoyé aux inscrits dans les jours qui suivront la conférence.

On ne cesse de courir à la SNT

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Nos membres sont aussi des artistes

Ils sont quelques uns parmi les membres de la SNT à avoir de vrais talents créatifs et artistiques. A l’initiative de Sylvie Jaeglé,  il s’est créé le Chemin d’Arts. Un sympathique parcours dans la Trinité à la découverte de 79 talents.

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Vente aux enchères au profit de la SNSM : 25 avril 18h

Une vente aux enchères sera organisée Salle de la Vigie au profit de la SNSM. Il est à remarquer que le commissaire priseur Monsieur Le Gallic de l’hôtel des ventes la Souveraine à St Philibert offre ses services… Il en est de même pour les œuvres proposées qui sont offertes par les artistes. Une très belle soirée… un beau geste pour nos sauveteurs.

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Conférence « Les pionniers de la course au large »

Avec OrlaBay et la SNT, le grand reporter Gérard Fusil animera une conférence sur ce thème.

Il sera accompagné de Michel Horeau sur qui nous savons pouvoir compter pour narrer cette épopée des Années 70. Déjà de l’Histoire pour les plus jeunes…

Le 2 Mai à 20h30, Salle la Vigie, pensez a réserver. Vous le savez, la salle est trop petite !

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École de voile pour cet été ! 

Parents et grands parents, ne ratez pas les semaines d’été qui vous intéressent pour vos chers têtes blondes (ou pas)…

Inscriptions

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