SNT Newsletter N° 17 - 8 juillet 2022
Chers tous,
En direct de Cowes où nous avons, avec Hervé Gautier et Denis Jaéglé, assuré la ligne d’arrivée de La Trinité Cowes by Actual, nous vous donnons quelques infos sur la vie du club et de nos adhérents… la semaine a été chargée d’événements.
Ecole de voile, stages d’été, le rêve devient réalité
Les grandes vacances sont enfin là pour des millions de scolaires et d’étudiants et « par un prompt renfort… » l’école de voile retrouve son rythme d’été avec nos flottes d’Optimist débutants ou aguerris, les divers Cata comme les RSFeva et RS 500 et en activité plus familiale les sorties en J 70 et le nouveau foiler Birdyfish qui en passionne plus d’un. Toute l’équipe est sur le pont, Anne Laure et Clothilde sont là pour vous aider à choisir le meilleur stage pour les enfants ou pour vous-même.
Hommage des clubs de la Baie de Quiberon à Guy Chazelas
De nombreux amis étaient là lundi pour accompagner l’immersion des cendres de notre ami Guy. Depuis de nombreuses années, il était le bénévole de la majorité des manifestations dans les clubs de la Baie de Quiberon : à la SNT, l’YCCA, l’YCQ et Arradon. A la SNT, il était fidèle au Spi Ouest France et de bien d’autres régates. Un de ses amis Bernard Bodin, nous livre ici son émotion : « Guy était engagé. À Vaucresson où il entraînait des jeunes scolaires au rugby. En Bretagne pour les comités de course. Ça fait des années qu'il faisait les arrivées du rond B sur mon bateau. Il animait l'équipe de doublage des pointages, celle qui était sur le pont. Il s'occupait de la pavillonnerie. Toujours dans l'anticipation, jamais d'erreur. Il s'occupait du mouillage, ce qui n'était pas toujours une partie de plaisir, surtout pour les deux dernières éditions avec un guindeau neuf mais défaillant. Toujours d'humeur égale, s'intéressant à beaucoup de sujets et homme de convictions, Guy faisait partie d'une équipe de fidèles qui revenaient année après année. Ils se reconnaîtront. Il va beaucoup nous manquer. »
La Trinité Cowes by Actual - Well done
Courue par un temps très agréable (malgré les nuits un peu fraîches) avec un vent maniable, la quasi-totalité du parcours, les passages de Sein et Ouessant ont été négociés avec attention et une certaine tension pour certains, mais les paysages sont superbes l’arrivée dans le Solent est quelque chose d’inoubliable pour les Français que nous sommes : de très bons moments pour tous. Un regret pour My Way et son équipage Irlando-Polonais qui se sont échoués et ont dû demander assistance à une quinzaine de miles du but…
La remise des prix sur la terrasse du RORC a permis de mettre en avant les performances de tous et du grand Vainqueur, tant en temps réel qu’en compensé, Eric de Turckeim et son équipe qui ont été congratulés comme il se doit…
L’année prochaine, année de Fastnet, nous pourrons revoir une flotte importante et compétitive, digne de ce nom, et nous seront tous heureux de retrouver l’effervescence de Cowes et ce charme « So British ».
Cowes Dinard SNBSM
Suivez nos équipages sur : http://www.rorc.org/events/racing-events-2022/cowes-dinard-st-malo-race-2022
Retour sur la Cap Martinique avec Patrice Carpentier
Notre ami Patrice Carpentier a fait la traversée de retour de la Martinique. La majorité des participants étant revenus en Cargo.
Il nous livre ici son récit :
"Fin mai. Après une Cap Martinique décevante sur le plan sportif mais fort agréable en termes de Navigation, sinon la présence fastidieuse des Sargasses nous obligeant à de fréquentes marches arrière où à d’interminables stations à la poupe du navire pour en débarrasser les safrans, nous préparons notre retour à la voile depuis Fort de France. Frédéric, qui habite en Martinique et sa compagne Sarah nous facilitent les choses. Gérard qui m’accompagne pour la remontée de l’Atlantique débarque de l’avion avec un sac chargé de nourriture conditionnée ou appertisée et quelques pièces indispensables à fiabiliser l’appareil à gouverner qui mérite toute notre attention depuis la casse d’un safran survenue au troisième jour de course alors que notre vaillant JPK 9.60 Groupe 5 – Planète Urgence caracolait dans le peloton de tête. Cette fois, il n’y a plus de safran de secours à bord… Notre souhait est de rallier La Trinité avant la fin du mois de juin, à la fois pour des convenances personnelles et parce que le bateau participe à la Dhream Cup. L’avantage est qu’on peut quitter les Antilles quand on veut car de toute façon on a rendez-vous avec les Alizés pour une période donnée avant de mettre le clignotant à droite en direction des Açores situées sur la route orthodromique. A la fois pour ne pas imposer immédiatement à Gérard une navigation saute-vague et retrouver prématurément nos amis les Sargasses, on décide de passer sous le vent des îles. Mal nous en a pris. On reste scotchés sous la Dominique et de Sargasses il y a à foison. Changement de programme : on borde les voiles sitôt paré le nord de la Dominique et on tire deux bords entre le sud de la Guadeloupe et Marie Galante pour parer la pointe des Châteaux et raser la Désirade. Une matinée magnifique ! L’Océan nous tend les bras de belle façon avec un vent d’est modéré nous permettant de grimper dans le nord à belle allure en laissant sur notre droite les calmes d’une haute pression. On est abondamment alimentés en gribs téléchargés via l’Iridium Go. L’intérêt de ce modem satellite, par ailleurs étonnant de fiabilité, est qu’il reprend automatiquement sa liaison quand celle-ci-est interrompue, ce qui ne manque pas de se produire quand on fait des requêtes de fichiers à 15 jours… La vie s’écoule en douceur par un temps radieux et souvent tiré par notre Code 0 en raison de l’indolence d’Eole à régater contre notre adversaire numérique sur l’appli routage Sail Grib et… à chasser ces maudites algues à l’aide de notre canne dont la crosse en inox est légèrement tordue à force de servir. Le virage à droite plus haut dans le nord se fait en douceur et sous spinnaker avec l’arrivée des vents d’ouest. Nous voyons notre premier voilier, un Outremer 45 avec lequel nous faisons jeu égal toute l’après-midi. Quelques jours après et 2/3 empannages plus tard, que nous effectuons systématiquement à 2 tangons, on retrouve ce même Outremer juste devant nous en arrivant à Horta. C’est la nuit de notre 15ème jour de navigation depuis la Martinique, il y a des bateaux partout au mouillage dans la baie et la Marina est pleine. Un gardien nous indique obligeamment une place à couple. L’escale est de courte durée ponctuée par un complément d’alimentation au Continent à droite en sortant du village, une douche au fond de la marina, le plein de fuel au pied de la capitainerie, et une pause déjeuner à l’incontournable Café Peter qui semble figé dans le temps. On repart en milieu d’après-midi pour profiter pleinement du beau spectacle que nous offrent les îles avoisinantes de Pico, St-Georges, et Terceira au coucher de soleil. La météo prévoit des vents de nord 17/25 nds jusqu’au Cap Finisterre. C’est en mode dahu et à saute-vague que nous progressons des jours durant. La première nuit nous met en appétit. La force du vent dépasse les prévisions. On décide d’amener notre J3 arisé pour souffler un peu sous la seule grand-voile à 2 ris. Après un bref répit, on reprend la route en s’efforçant de trouver le meilleur angle, je dirai le moins pire, pour ménager la monture. Ce n’est pas gagné car le vent oscille et donc la mer itou, et dans tous les cas, on ne peut éviter les rafales d’eau qui balaient le pont. La descente de notre bateau bien petit face à cette mer malformée n’a pas été préparée pour ce genre de navigation. Le seau n’est pas loin et nous sera bien utile. A l’aube d’une cinquième journée chahutée, le vent prend de l’ouest et mollit. On renvoie la toile et choquons les écoutes au moment de raser la pointe NW du DST Cap Finisterre. Le reste du voyage s’effectue bateau à plat sous spi et même sous foc tangonné pour en finir cool avec le Golfe de Gascogne. La Trinité nous voilà ! La nuit tombe en embouquant la rivière. Nous sommes le 24 juin au soir. On a quitté F de F 25 jours auparavant et notre « mobylette », comme aiment à la dénommer nos adversaires, boucle près de 7 500 milles de navigation effectués en deux mois. On repart dans quelques jours, cette fois en compagnie de Pascal Jamet, en direction de Cherbourg pour courir, en double, la Drheam Cup à destination de chez nous. La saison est loin de s’achever !"
Ultim Finistère Atlantique
A l’heure où nous bouclons, Charles Caudrelier Vainqueur ce jour, longtemps taquiné par Armel le Cléach, le suspens a été dense et 26 mn séparent les deux premiers après une si longue route. Bravo Charles
14 au 17 Juillet métriques et National Monotype 7M50
Retour des classes métriques 8, 6, 5.5 et Requin et en parallèle le National 7M50 ce super quillard Bretéché. Diner de club le 15 juillet. A la SNT, l’été sera festif. Derniers jours pour s'inscrire... Cliquez sur l'affiche correspondante.
Petit rappel du programme que nous vous avons concocté pour l'été
Boutik
L’été un temps festif et de partage entre amis. En réserve SNT, nous vous proposons l’excellent Morgon du restaurant de la chambre des députés « Mais oui ! » à l’attractif tarif de 55€ le carton de 6 bouteilles. Un rapport qualité/prix qui ravi les amateurs…Et toujours les doudounes et softshell. N'hésitez pas...
