SNT Newsletter N° 20 - 17 Octobre 2024
Chers tous,
Qui l’eu cru les amis, un samedi avec un petit vent plaisant, une pluie annoncée qui n’est pas venue, un excellent parcours réalisé en moins de 6 heures pour la plupart leur permettant d’être présents, douchés, tout beaux, à l’excellente conférence Vendée Globe de Michel Desjoyaux. La semaine dernière nous évoquions le beau succès de l’équipage de Frédéric Nouël au Championnat Manche Atlantique en IRC équipages. Dans le même temps Penny Aubert est sacré Champion IRC Manche Atlantique SOLO devant 80 confrères…Mais l’actualité est multifacette à la SNT, nos jeunes Optimist rêvent de gloire (quand leurs ainés n’y seront plus…) les plus grands continuent leur quête en participant aux épreuves fédérales en RS. Le chantier du môle Tabarly devient l’attraction des promeneurs et va bon train…
Les Voiles de la Baie Samedi 12 Octobre
Photo : Françoise Donart
47 inscrits cette année à une date novatrice… Orchestrée par l’YCCA et les Clubs de la baie soit la SNT, YCQ, et le CNH… Sueurs froides au petit matin la Katoune qui devait faire le stand-by à Hoedic et mouiller la bouée des Birvideaux n’a jamais voulu démarrer aussi notre président, Thierry Bujon de L’Estang et Gaël Bouttard, notre directeur, ont filé mouiller la bouée sur un de nos zodiac pendant qu’un bateau de réserve de l’ YCCA pouvait remplacer l’embarcation défaillante… Ensuite, tout s’est merveilleusement déroulé petit vent sympa, avec invariablement des molles et une p’tite bascule histoire de jouer avec les nerfs (sinon ce ne serait pas drôle).
37 équipages ont fait le grand parcours dont voici le détail : (35 milles) Ligne de départ (47°31.200 N – 003°00.800 W) Chenal de la Teignouse à respecter dans son intégralité (Basse Nouvelle, Nord Est Teignouse, Goué Vas Est, Basse du Milieu) Bouée de danger isolé du Pot de Fer à laisser sur bâbord Marque cardinale Sud ‘’Le Chariot’’ à laisser sur bâbord # Bouée gonflable des Cardinaux mouillée par 47°19.130 N – 002°49.700 W à contourner en les laissant sur bâbord Les Marques cardinales Est de ‘’Confournik et Er Gurannic’k’’ à laisser sur bâbord Ligne d’arrivée (47°31.200 N – 003°00.800 W)
La qualité des équipages en présence a offert un suspens intense:
En classe 40 - 3 Bateaux- Belle lutte entre Trimcontrol d’Alexandre Le Gallais CV BX Lac qui coiffe l’ami Mathieu Jones sur son bel Alternative sailing / Maison du Belon SNT de 1 mn 18 s seulement Après 5 h 16 de course.
En Classe libre- 6 bateaux- Jacques Vapillon sur son F 40 IRVI-GEPS SNT a moins bien distancé ses concurrents et USHIP le 50 pieds de Patrick Isoard SNT a passé la ligne 3mn 45s après…
En IRC -13 bateaux- Le classement amalgame Duo et équipages : Nicolas Groleau et son équipage vainqueur au Scratch sur BT BLUE SNT son Mach45 en 5 h 8 mn 14 s ne compense pas son rating. C’est Eric Bastard de la Crisnay, en équipage familial qui l’emporte sur son fidèle Ishsha, JPK 10.10 SNT, devant le premier double de la course l’excellent Patrice Carpentier sur son Groupe 5 SNT, JPK 9.60, assisté au top par Jérôme Croyère. Le trio de tête est complété par l’habitué des avant-postes : Codiam GS 43 CNBPP/SNT. Un jour il faudra que l’on vous présente le palmarès de Nicolas Loday en première exclusivité mondiale, vous serez effaré…
En Osiris – 16 bateaux- Grosse bataille entre J. L’YCCA l’emporte avec son porte drapeau Charles Gury et sa Belle Jinette de seulement 3/100ème de seconde devant notre vedette à nous Samuel Blévin sur son J109 Axilone-Joke SNT. Les J109 ont encore de très beaux jours devant eux. Le Podium est complété par Christophe Jomier et son J105 Jsquarred SNT (Notons au passage que les J 109 étaient l’extrapolation croisière du J 105 pour le marché européen). A noter que le Prima 38 plus rapide en temps réel dans cette classe ne sauve pas, hélas pour lui, son rating.
En Osiris B:Un deuxième parcours était monté pour les plus petits rating: (47°31.200 N – 003°00.800 W) Parcours N°3 (23 milles) Ligne de départ (47°31.200 N – 003°00.800 W) Marque cardinale sud Banc de Quiberon à contourner en la laissant sur bâbord Rocher de la Vieille à contourner en le laissant sur bâbord # Marque cardinale Ouest Recherche à contourner en la laissant sur bâbord Ligne d’arrivée (47°31.200 N – 003°00.800 W)
6 bateaux qui se sont bien battus aussi car seulement quelques secondes séparent les 3 premiers. Vainqueur l’X 302 de Gildas Le Barazer (SNT) et les deux J 80 Balajo à Bertrand Ravary du SRSPQ et Senji à Arnaud Walter SBR.
Dimanche matin la remise des prix a comblé les participants…
Photos : Françoise Donart
Vendée Globe 2024 par Michel Desjoyaux
12 Octobre au soir salle de la Vigie
ORLABAY et la SNT avaient convié les trinitains à la salle de la Vigie pour entendre Le Professeur, alias Michel Desjoyaux, évoquer le Vendée Globe.
La conférence a débuté par quelques mots de l'impétrant, présenté par Patrice Carpentier. Puis afin d'alimenter les débats Michel a lancé la projection du film réalisé sur FONCIA, l'IMOCA qu'il avait construit pour le Vendée Globe 2008.
Le lendemain du départ, des problèmes électriques le contraignent à revenir aux Sables. Il en repart 40 heures plus tard (670 nm de retard) et engage une poursuite mémorable dans l'Atlantique et l'Indien. 48 Jours après le départ, il reprend la tête de la course et continue à augmenter son avance jusqu'à l'arrivée…. Un très bon film.
Reprenant la conférence, Patrice lui pose nombre de questions sur ce qui l'a conduit à cette victoire époustouflante, sur l'importance de sa préparation mentale.
Viennent ensuite la description des activités parallèles de Michel : le chantier CDK sur plusieurs axes (construction d'IMOCA, de pièces carbones en tout genre...), le développement avec MICHELIN de la voile gonflable pour les futurs cargos à voile, construction d'un gros catamaran a voile mais capable de grande vitesse au moteur (25 nds ).
Patrice lui demande son avis sur les concurrents du Vendée Globe 2024. Michel cite YOANN RICHOMME, notre sociétaire, comme l'un des grands favoris et explique qu'à l'évidence les IMOCA équipés de foils seront beaucoup plus rapides. (Ce sera aussi notre grand favori).
Passant la parole au public, plus de 150 personnes, les questions sont nombreuses et reviennent surtout sur cette victoire de 2008 et son exceptionnelle préparation mentale.
Une autre question concerne l'exposition médiatique de chacun… Michel explique que la seule solution est de sortir du lot dès le début de la carrière en participant à la solitaire du FIGARO. C'est pour lui le passage obligatoire pour se faire connaitre.
Vincent de Kerviler
Une soirée passionnante qui inaugure une série de films-conférences organisée par les deux mêmes acteurs trinitains.
Prochaine conférence le 2 novembre avec Bruno Troublé qui nous fera partager son expérience de l’Americ’a Cup.
Inscription en ligne 
https://shorturl.at/2LHzv
Championnat IRC Manche Atlantique Solo 2024
Le Vainqueur 2024 Penny Aubert nous livre ici le récit de sa victoire.
Plus de 80 bateaux ont participé au championnat IRC Manche Atlantique en Solo ! Nul n’imaginait un tel essor de cette pratique originale : la course au large en solitaire, allant de la régate à la journée jusqu’à des parcours de trois semaines en transat, en passant par de belles épreuves de quelques jours (et nuits) comme l’ArMen Race. La SNT avait répondu présent à cette demande du Yacht Club de France qui venait d’intégrer l’UNCL, et accepter d’organiser l’opportunité pour les solos de participer à de belles courses en solitaire, il y a deux ans. En 2024, le Championnat comportait 7 courses et le classement réalisé sur les 3 meilleurs résultats de chacun. Les rochelais sont leaders en nombre de bateaux participant à ce Championnat Solo né à l’initiative du tandem Paolo Mangione de la Rochelle et Penny Aubert de la SNT. L’ouverture de la saison a été lancé avec la 45.5 dont le départ était endeuillé par l’annonce concernant notre ami Philippe Benoiton, qui nous a quitté au large du Cap Finisterre. En sa mémoire, une minute de silence, suivie par tous les concurrents, lors de la procédure de départ fut organisée à l’initiative du Comité de Course. Le vainqueur, Henri Laurent aura marqué les esprits par la qualité de sa trajectoire. De mon côté, je rencontrais des difficultés liées à un système de refroidissement du moteur défaillant m’empêchant de charger les batteries. Je réalise le dernier tiers du parcours sans électricité et donc sans pilote, sans instruments de navigation avec une approche le nez au vent. Je ne trouve la bouée d’arrivée des Minimes, qu’avec l’appli Boating de Navionics sur mon tel avec 4% de batterie. L’accueil des rochelais à terre est désormais célèbre avec une entrecôte frites légumes salade, tout au long de la nuit… on a adoré ! Les autres courses ont été de belles réussites avec l’Ar Men Race, emportée par Alain Duvivier, parfaitement organisée par l’excellent Comité de Course de la SNT et un accueil dans de grands canapés sous la grande tente près de la capitainerie. La dernière course, les Voiles du Ponant fut très disputée, le trio de tête étant Alain Duvivier, suivi de Ludovic Ménahès et enfin votre serviteur. La course et le Championnat se jouent pour 74 secondes ! En effet, Penny gagne la Nuit devant Brieuc Lebec, très rapide, avec 74 secondes d’avance en compensé et intercale un bateau entre lui et Ludovic Ménahès, très régulier toute la saison, mais 3ème sur cette Nuit des Iles du Ponant et donc 2ème du championnat. Alain Duvivier finit 6ème de la Nuit des Iles du Ponant et 3ème du Championnat très disputé jusqu’à la fin. L’excellente ambiance entre les coureurs sur l’eau comme à terre est impressionnante. Notre « leader » Alex Ozon, vainqueur de la Course des iles est toujours disponible comme bien d’autres pour partager un conseil. Les Trinitains auront fait d’excellents résultats en 2024, le 1er de la Cap Martinique en solo est Régis Vian. C’est l’ensemble de l’écosystème de la trinité sur mer qui facilite ces résultats. L’association de la SNT, notre club bien dynamique, la Compagnie des ports du Morbihan et sa sympathique équipe avec No Limit, Orlabay, notre pôle de course au large avec tous les entraineurs qui nous ont formé : Fabien Delahaye, Corentin Douguet, Erwan Le Mené, Vincent Biarnes, Bernard Mallaret, Eric Nigon et Daniel Souben, autour d’Antoine Croyere. Les entreprises du secteur contribuent également beaucoup à notre réussite : Den-Ran, Technologie Marine, Pronocean, Gonzague Chauleur, les formidables voileries du secteur avec Delta Voile, North, All Purpose, Intuitive et bien d’autres, je n’oublie pas nos shipchandlers : Uship et Accastillage Diffusion et tous ceux qui travaillent dans l’ombre ou à terre comme tous les commerçants qui nous accueillent avec tant d’amabilité. C’est clairement grâce à toutes ces personnes que nous pouvons réaliser ces navigations en étant aussi bien préparé, donc un big merci à tous ces acteurs de la Trinité sur mer, incluant la Mairie, le Département du Morbihan, et AQTA, RV en 2025 ! Penny Aubert
Remise des prix La Nuit des Iles du Ponant
Résultats du Championnat IRC : 82 bateaux classés, 14 skippers La Rochelle Nautique, 11 SNT, 5 YCCA, et surtout un total de 30 clubs représentés.
1 er Georgia – Sun 3200 – Penny Aubert – SN Trinité sur mer
2 e Raphael – JPK 10.10 – Ludovic Menahes – SN Trinité sur mer
3 e Hagat/Tagan IV – A 31 – Alain Duvivier – CN Pornic
L’Ecole de sport régate à Séné et à Larmor Plage
Les coureurs de l'école de sport n'étaient pas en reste le week-end dernier. Les plus jeunes se sont déplacés à la Mouette Sinagote à Séné pour une régate départementale en Opimist Promotion et Performance. Malgré un vent molissant, les "Perf" ont fait courses et les "Promo" 4. Armel, Lino, Enoha et Iris faisaient leur toute première régate. Armel termine au pied du podium. Pas mal pour une première !
Pendant ce temps, leurs camarades en RS Feva naviguaient à Larmor Plage dans un vent de 6 à 10 nœuds de secteur Sud-Est, basculant Sud. Le terrain de jeu se trouvait en face du club côté Port Louis. 3 départs différents pour 3 types de dériveurs, les openskiffs, les dériveurs "médium" et les dériveurs "fast".Les manches furent des sprints de 30 mn, et il y en a eu 18 (3x6). Bravo à tous !
Photo : S N Larmor Plage
Avec le shom nouveau balisage des Presses
Plus de feu sur le Môle Tabarly
Nous vous présentions dans l’édition précédente les quatre nouvelles balises des Presses, depuis le Shom a officialisé l’affaire et le feu rouge du petit phare du môle Tabarly a été démonté. Il n’y a plus de feu…
Travaux du port en pleine activité
La barge de 80 mètres est enfin arrivée lundi avec un peu de retard dû au mauvais temps. Les travaux de la démolition du Môle Eric tabarly ont bien avancé depuis, il n'en reste plus grand chose d'ailleurs (deuxième photo). L'agrandissement de la cale de mise à l'eau se fait petit à petit (dernière photo). Impressionnant et interressant de voir en temps réel l'avancé de ce gros chantier.
Photos : Anne-Laure Yodo
